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在纽约发布的新产品“幻影4”今天在中国展示时并没有多少新奇之处。但是在新闻发布会结束时,dji的公共关系主管dorri公开地召集了朋友和商人,这要有趣得多。

Elf 4发布后,我们看到有些人将这款产品,尤其是它的双目避障和视觉跟踪技术,与业内其他所谓的“技术”和“产品”进行了比较。我们认为,把大江真正的产品与那些只存在于宣传视频中的所谓“产品”进行比较是不合适的,这些产品不能长期投放市场,也不能被用户获得。

我们注意到,面对层出不穷的“新技术”,消费者越来越困惑。根本原因是,这个行业的许多参与者并不关注产品,而是抱着自己的目的一个接一个地表演。其中,一些是为了在众筹平台上发火,一些是为了从vc那里获得投资,一些是为了抬高股价,还有一些是为了支持ceo平台上的场景。然而,这些只能在实验室通过特殊安排才能实现的性能,没有一个是专门针对消费者的。

在 Phantom4 的中国展示会上  DJI 开始 “炮轰” 友商了

众所周知,在智能硬件领域,实验室原型和大规模生产产品的区别就像男人追求女孩时的承诺和婚后的实际行动。例如,在最近的一次全球电子展上,一家芯片制造商使用光学运动捕捉系统“optitrack”来显示无人机的避障和跟踪技术,并通过在室内建造的特殊环境中预先安装昂贵的摄像机,配合无人机机身上的感应球,为飞机提供辅助定位。目的是通过精心安排的表演让人们认为他们已经掌握了先进技术。

在 Phantom4 的中国展示会上  DJI 开始 “炮轰” 友商了

不难理解,一向低调的“深圳小苹果”公开“叫嚣”,甚至“炮轰”对手。

2015年初,外国媒体报道称,dji正在寻求新一轮融资,估值为200亿美元。当时,舆论哗然,无人机开发商炙手可热,许多传统制造商进入市场,国内外众筹平台上涌现出大量新品牌的无人机。

事实上,在此之前,无人机已经成为大江教育市场的一个热点。根据国外媒体披露的数据,2014年dji的收入达到5亿美元,是2013年的4倍,2015年可能达到10亿美元。市场预期良好,越来越多的重量级玩家进入这个领域。在国外,运动相机巨头gopro已经进入无人机市场;由《连线》杂志前总编辑克里斯安德森创建的3dr获得了高通公司牵头的5000万美元的融资。在国内,ehang和Zero获得了大量融资,成为舆论热点;小米已经投资了femtometer,很有可能在2016年推出自己的产品。在今年的消费电子展上,英特尔和高通这两大芯片巨头同时推出了无人驾驶飞行器,上演了一场“黑色技术”的大戏。

在 Phantom4 的中国展示会上  DJI 开始 “炮轰” 友商了

另一方面,由于新资本新闻和新产品的延迟,大江和整个无人机市场经常受到资本和媒体的“质疑”。

这不是dji最近第一次公开叫嚷。2015年,当时没有离开公司的副总裁潘农飞也公开叫嚷小米,“还在做大象踩死蚂蚁的事情。”与上一次通话相比,这次dorri显然更加大胆。此次发布的幻影4自发布以来,受到了全世界的赞扬和关注。由于其领先的技术,它已经打开了与其他无人机制造商的差距。

这次发布的幻影4最大的亮点是机器视觉的应用。主要性能是智能跟随功能和智能避障功能。

(1)智能随访

用户只需在ios和Android的dji go应用程序中选择“智能跟随”模式,点击跟随的对象,向导4将自动扫描视野中的对象,并在当前高度开始跟随。当被跟踪对象的移动方向和速度改变时,向导4将调整速度并保持相对距离不变。

智能跟随功能不是新功能,过去很多无人机都有这种功能。然而,这一次,在实现技术上有了很大的创新。过去,智能跟踪通常使用两种方法。一种是基于地面全球定位系统。被跟踪的人拿着一个全球定位系统接收器,然后把自己的定位坐标发送给无人机,但是它的精确度有限;一种是地面设备上的视觉处理,它要求无人机首先将图像传输到地面,这将由于图像压缩而导致丢失或延迟。

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(2)智能避障

障碍物感知系统作为Elf 4的亮点之一,可以大大降低飞机的碰撞概率。该产品内置两个前瞻性传感器。当障碍物感应系统打开时,传感器将连续扫描行驶前方0/きだよ之间的距离。一旦发现障碍物,Elf 4将逐渐减速,直到悬停,等待用户选择新的前进方向。此外,当“智能跟随”或“定点飞行”功能被激活时,障碍物感知系统也将被激活,Elf 4将独立选择一条兼顾安全性和飞行效率的路线,以绕过障碍物并确保自动驾驶中的安全飞行。

在 Phantom4 的中国展示会上  DJI 开始 “炮轰” 友商了

今天在深圳dji旗舰店的展示也验证了这两个功能。

Dji对自己的机器视觉技术及其功能感到满意。从ceo王涛在官网上的评论中不难看出:“欢迎来到机器视觉时代,这是我迄今为止最满意的产品。”老板的评价自然增加了多利宣传的信心。在今年的消费电子展上,英特尔还展示了真正意义上的跟踪和避障功能。然而,光学跟踪技术当时是结合在一起的。相比之下,phantom4已经实现了产品化和大规模生产。

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和技术一样重要的是dji的战略。如今,在无人机领域,dji越来越像苹果。这一策略贯穿了dji的发展。在离职前接受36氪星人采访时,潘农飞还表示:“在无人机领域,“苹果”和“安卓”的差距将会更大。”

自去年以来,大量制造商涌入无人机领域,普遍采用低价多销的策略。然而,dji产品对消费者的价格并未受到影响(尽管性价比有所提高)。与此同时,它还模仿苹果开设了一家体验商店,发布了sdk,并在今年推出了dji care服务。

然而,对大江来说,现在最重要的问题或许是扩大无人机的更多功能。在无人机成为智能手机等电子产品之前,大江绝对不会是下一个真正的“苹果”。

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