蓝海永乐（江苏）新材料有限公司董事长夏明宝

本篇文章5872字，读完约15分钟

务实开创奇迹 匠心助力发展

——访蓝海永乐（江苏）新材料有限公司董事长夏明宝

    新材料作为工业领域的基础能源材料，经过研发、制造进而应用于建筑中，既符合现代社会人们所追求绿色环保的生活理念，又满足现代国家发展建设的要求。对于这种减少环境污染、起到节约资源、改善居室、保健等功能的建筑材料，我国同样重视新材料产业，十四五规划、中国制造2025将其视为重点领域发展，有位企业家独具慧眼以战略性的眼光在新材料行业开拓出自己的精彩事业天地。

夏明宝，蓝海永乐（江苏）新材料有限公司董事长、苏州市碧海永乐净化科技有限公司的董事长，全国洁净室及相关受控环境标准化技术委员会SAC–TC319副主任委员、PCB行业国家职业资格论证考评员、中国电子学会洁净分会副主任委员和中国制冷空调工业协会洁净室技术委员会副理事长，他曾参与洁净室GB标准的起草编制荣获净化工程行业理事长荣誉证书，在2020年荣获榜样人物紫金奖。他以一往无前的勇气、匠心不改的精神，天道酬勤，日复一日的专注与磨砺，成为行业的领跑者。

志存高远，勇于开创

夏明宝出生于1958年9月，是江苏太仓永乐村人，他年少时便勤奋好学，由于经济和生活的原因，1973年初中毕业只能选择留在家中务农。几年后，经济社会的发展和国家政策的开放，迎来了新气象，青春的底色就是奋斗，夏明宝前往太仓市打拼，1978年在太仓永乐通讯净化设备厂、永乐通风成套设备厂任项目经理，期间积累了工作经验，也获取了许多信息。改革开放的春风拂过祖国的大江南北，他也乘势而上，开创属于自己的事业，1997年，夏明宝创办苏州市碧海永乐净化科技有限公司，朝往今来多年发展，凭借可靠的品质赢得了大众的认可，先后也获得了众多荣誉。1989年，夏明宝寻求更大的进步，独立组建项目组南闯深圳，负责空调净化工程的组织、设计和施工安装。无论任何时候他都没有消磨他的韧劲和拼搏，这期间他坚持边工作边学习，以优异的成绩毕业于浙江大学制冷专业。

碧海永乐在夏明宝的经营下，慢慢成长为一家集专业设计和安装空气净化、空气调节、工业除湿加湿的系统企业，在国内拥有一定优势和影响力，夏明宝的名字也被更多人知道。随着年龄和经历的增加，如今的他对电子线路板、液晶显示、医药制业、生物制品等行业提出的空调净化要求，即净化等级、温湿度参数及其精度要求、以及有害气体的排放处理等数据信息都了然于心。九十年代初，开放包容的特区城市深圳，外资汇聚，线路板为代表的电子计算器、显示器为代表的微电子产业逐渐兴起，可厂房使用材料不合格的情况下极易发生火灾，人员和财产都处于风险中。

夏明宝意识到这种情况的严重性，他把目光投向更远，下定决心在有生之年一定要研发防火系统的材料，填补做厂房板材的空缺，他付以辛劳，脚踏实地，埋头苦干，胜过一切抽象的口号和理论。夏明宝前往德国学习，学到不少知识，回国后保持严谨认真的研究态度，更换材料投入实验，整天观察材料，详细记录问题，还不忘与上海华东理工大学、东南大学的专家教授讨论交流，反复推倒之前的所做，继续深挖，最终研发出硫氧镁材料，成果固然令人惊喜，可他发现所研发的材料没有达到自己的理想标准，又继续下心血潜心攻关，历经无数次探索实践，在夏明宝和团队的不懈努力下，终于创新研究出A1级硫氧镁不燃防火板，于2010年获得国家发明专利。

丈夫志，当景盛，耻疏闲。每个成功者都胸怀着干一番大事业的志向，拒绝闲散度日，以奋斗为荣，夏明宝是一个勇于开始的人，披荆斩棘、锐意进取，潜心追求创业旅途路上最大的进步。

匠心不改，精益求精

2009年以后，夏明宝含着深深期待的目光，从深圳回到江苏太仓研究新材料。其子夏亮2008年从海外学成归来，经过三个月的市场调研后，发现新型防板在国内有着广阔的市场，于2009年创建苏州市蓝海永乐建筑装饰材料有限公司，后改名为蓝海永乐（江苏）新材料有限公司，公司的产品有：防火夹芯彩钢板，内、外墙保温板，隔墙板，免漆装饰板，外幕墙板等，目前已广泛投入市场使用，获得行业内外的信任与支持。

2016年，公司六大产品——蓝海永乐板芯、蓝海永乐洁净板、蓝海永乐隔墙板、蓝海永乐干挂幕墙板、蓝海永乐免漆装饰板、蓝海内外墙一体装饰板顺利通过国家建筑材料测试中心专家委员会的评审，成功入选中国建材检验认证集团主编的“绿色建筑选用产品导向目录”，并同时获得其“绿色建筑选用产品”注册商标的使用权，产品能够顺利获得专家和权威机构的“绿色认可”，再一次证明了在质量和节能方面走在了行业前列，同年参编2016年全国外墙外保温系统技术推广新标准。

2021年，恰逢党成立一百年，夏明宝依旧砥砺奋进，往深处探索，带领团队推出新型环保材料—装配式防火一体板，在防火方面再创新高，保温和隔热方面无可挑剔，安全性能极高，目前，该材料已被应用于装配式新型样板间。安居乐业，是中华民族最朴素的心愿，夏明宝热忱地说：“建党百年，日月同色，山川无恙。从落后到富强，我都亲身经历，作为一名长在春风里的新时代开拓者，今日有幸见百年风华正茂，欣喜、激动的心情不言而喻，推出新材料，代表蓝海永乐的信心和决心，下一个百年，再下一个百年，奋进新征程，永远跟党走。”

近年来，夏明宝紧跟时代步伐，考虑到绿色环保、节约资源的问题，这也是蓝海永乐一直坚守的原则和信念，并以科技创新为宗旨，提高科技质量，他殚精竭虑和团队共同研发生产的硫氧镁，属于防火材料等级A1级，烟毒性等级AQ1级（全国最高级，几乎是无烟无毒）。蓝海永乐以精细的核心技术，打造出来的产品有严格的质量保证，采用轻集料为主骨科，产品比重较轻，便于搬运、施工和安装，同时和一般的隔墙使用材料、防火材料相比，性价比更高，受益于各行各业。

装配式房屋作为近几年逐渐流行的新型建筑，吸引着广大用户的目光，这对夏明宝来说是难得的发展机遇，他经过市场调研后，带领团队设计、安装了一批主要集中于农庄、公厕、住宅区、核酸检测等的房屋建筑。今年张家口冬奥会项目中，蓝海永乐负责对公厕的建筑结构、功能配置、外观进行专业技术的装配，以实力不断得到认可，品牌打响，夏明宝尤为认真地说：“我曾受过欺骗，很是失望，不愿再让别人失望。做基础设施建设，关乎的是万人的幸福，不能有一丝马虎之心。因此，蓝海永乐的工程只要有一次合格就次次合格，为什么？因为严谨和重视，这种自上而下的严谨态度，我们坚持了半辈子。”

选择一件事，执着于一件事，夏明宝不求名利，他务实敬业，时时提醒自己保持干一行爱一行精一行，最初从事碧海永乐净化行业到蓝海永乐新材料的研发、新材料装配式房屋的产品、2022年重磅推出移动隔离正压病毒采样房，移动隔离正压病毒采样房已获得国家发明专利的授权，并参编了《移动式新型冠状病毒核酸采样工作站技术要求》。他始终扎根于自己的领域不断进步，对自己有着高要求，用毕生所学助力建筑材料行业发展，也乐在其中，他的内心也获得深度的滋养。

心系社会，为民谋福

夏明宝强调，我们做技术的一定要产学结合，创融合发展，有科学理论做背书，同时结合实际，不能盲目。在管理企业方面，他注重人才培养和企业文化的梳理打造，他具有辨证论治的能力、执行和执行的能力，更具有灵活的思考能力。

作了茧的蚕，是不会看到蚕壳以外的世界。夏明宝以掌握到的广泛知识为基础，保持独立思考的头脑，反复深入思考，更好的改善民生，同时会为企业打开一扇窗，看到更碧空万里的世界。

夏明宝心中洋溢着温情，他心系社会，对社会有责任心和使命感，玉树地震时他没有置身事外，毫不犹豫向当地捐献价值136万的新型建材板房。

2021年国务院政府工作报告中指出，扎实做好碳达峰、碳中和各项工作，制定2030年前碳排放达峰行动方案，优化产业结构和能源结构。同期发布《国务院关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》，意见指出：要深入贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神，全面贯彻生态文明思想，认真落实党中央、国务院决策部署，坚定不移贯彻新发展理念，全方位全过程推行绿色规划、绿色设计、绿色投资、绿色建设、绿色生产、绿色流通、绿色生活、绿色消费，使发展建立在高效利用资源、严格保护生态环境、有效控制温室气体排放的基础上，统筹推进高质量发展和高水平保护，建立健全绿色低碳循环发展的经济体系，确保实现碳达峰、碳中和目标，推动我国绿色发展迈上新台阶。

为加快我国经济高质量发展和绿色低碳转型，构建清洁低碳、安全高效的能源体系，上海市静安碳中和研究院全面助力实现我国“碳达峰、碳中和”目标，加强产学研企深度融合，促进绿色低碳发展，夏明宝也为国家的环保积极的做出贡献，也得到了社会和政府的认可，2021年5月，夏明宝被聘任为上海市静安碳中和研究院首席研究员﹑副总工程师，推进碳中和绿色建筑发展，以助力实现中国2030年碳达峰、2060年碳中和为目标，负责推进落实环保、节能建筑新型材料技术的研究与应用。

一、我国现行交通安全与发展

2021年10月14日至16日，第二届联合国全球可持续交通大会在北京召开。会上，交通运输部编制并发布了《中国可持续交通发展报告》，以“创新、协调、绿色、开放、共享”新发展理念为主线，全方位展现了中国交通在落实联合国2030年可持续发展议程中提出的“人类、地球、繁荣、和平、伙伴”理念方面的探索和实践。

报告多次强调，中国交通始终将安全发展的要求贯穿于交通运输的全领域和全过程，将“人民至上、生命至上”作为安全工作的根本宗旨，注重完善安全生产相关法律法规，不断满足人民群众美好出行需要。

近十年来，随着中国城镇化、机动化进程加快，交通需求和交通结构变化剧烈，车辆、行人、道路管理复杂程度不断攀升，交通拥堵等问题集中爆发，智能出行、无人驾驶等新技术新事物大量涌现——这些都对现行的交通法规及管理体系造成了一定冲击，国家相关部委及交通领域专家学者也一直在就此进行相应的研究与调适。

作为一名深耕工业领域四十年的企业家、城市交通出行的深度参与者，同时也是一位关心社会民生的普通公民，在此梳理个人对于优化我国现行交通法规及管理的一些思考与建议，希望能为“安全出行”“便捷出行”出一份力。

二、国内交通事故相关分析

根据国家统计局官网发布的公开数据：自2013年起，我国交通事故发生总数及死亡人数基本呈持续上升态势，并于2019年达到近25万起、6.3万人。其中，机动车交通事故数及死亡人数占比均在90%左右。可见，提升交通安全的关键在于对机动车与行人的管理。

以案为例。2020年8月27日20时37分许，程某醉酒后驾驶小型客车沿屯溪区八一大道由西往东行驶，驶至八一大道颐和观邸南门路段时，撞到前方步行的行人孙某，造成孙某受伤，后经黄山市人民医院抢救无效死亡。——由此引发了我的一些思考。

在实际出行中，如果发生了机动车驾驶失控或违规等情况，怎么才能做到及时预判和避让呢？我认为至少应具备两个必要条件：及时察觉和及时避让。在这一点上，对向和后方的车辆行人具有视野上和空间上的天然优势；其次，前方车辆驾驶员如果关注后视镜，也能实现较好的避让。唯一处于极端被动状态的，实际上是前方同向的行人。

由于视野盲区、行进速度等原因，当后方出现失控或违规驾驶的机动车时，行人很难第一时间察觉和避险，极易发生擦挂、碰撞乃至碾压事故。反之亦然，如果处于同向前方的行人抢行或突然转弯，后方的机动车由于行进速度较快、来不及反应以及交通工具自身性质等原因，也极易对前方的行人造成伤害。

那么，为什么不让行人与机动车处于对向，即机动车靠右行，行人靠左行呢？这样一来，当视野正前方的车辆发生失控或违规情况时，行人不就能及时发现并预先进行躲避了吗？如果要施行这样“左右并行”的通行新模式，其合理性和可行性又如何呢？

围绕这些问题，我作出了以下思考。

三、左右并行的合理性与可行性

思考一：左右并行是否违犯现行交通法规，答案是：并不。

在现行的《中华人民共和国道路交通安全法》中，涉及到关键词“右”的条款有：

第三十五条机动车、非机动车实行右侧通行。

第五十七条驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定。非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。

可见，法律并未强制要求行人靠右行，或者也可以认为行人左行不违法。

思考二：左右并行是否颠覆传统交通管理体系，答案是：并不。

横向来看，世界各国现行交通法律法规中，“靠右行”与“靠左行”的比例大致在7：3，可见左行并不少见。

纵向来看，在汽车出现之后的1934年12月，我国第一个全国性交通法规《陆上交通管理规则》颁布，实行的正是“左行通行制”。到了抗战期间，美产汽车由于马力大、性能好，开始大量进入中国，左驾车占据数量优势，于是国民政府下令从1946年1月起，汽车一律靠右行。新中国成立以后，也继续维持了靠右通行的通行规则。

所以，左行通行并非前所未有。

思考三：左右并行是否是我个人的一家之言，答案是：并非。

在我思考“左右并行”新模式的数十年间，有幸遇到了几位持有相同或类似想法的“知音”。

其一是一位名叫王国栋的农民，河南原阳人。他所在的村紧邻107国道，耳闻亲见的多起交通事故促使他作出了“左右并行”的思考，并将其整理后发表于1998年第10期的《道路交通管理》杂志上。其二是南新乡京华实业公司经理、人大代表刘志华等31人于1999年提出的“左右并行”议案，而此案也是以王国栋的研究为基础。

四、结语及其他

综上所述，我认为在现行交通管理体系的基础上，调整行人与机动车为对向并行是具备一定优势、依据和可行性的。

另，在此期间，个人对于城市交通拥堵也有一些思考。

如：是否可以在大型道路交汇的信号灯下设立“百米候车区”？即改“车流与行人平齐候车”为“车辆错后行人百米候车”，为车辆从起步到提速至40公里左右提供缓冲，从而提高车辆通过信号灯的效率，达到顺畅车流、缓解拥堵的目的。

以上思考多有不成熟、不周到、不专业处，但仍希望为我国道路交通安全及管理提升提供一些参考。

继往开来，夏明宝对于事业穷追不舍，蓝海永乐处于竞争压力困境中他也仍旧寻求突破，带领团队走在创新铺就的大道上，相信逆水行舟不进则退，永远追逐，他表示，未来会打造装配式+绿色环保+智能+高效的建筑一体房屋住宅模式，并大力推广，让这种模式走进千家万户。他也始终也不忘记自己与华夏这片土地的关联，为企业、社会的持续长远发展，付出真实而有力行动。