“*ST远洋命系资产出售”

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◆导报记者杜海济南连续两年报道“a股亏损王”*st远洋( 601919 )，今年前三季度仍有20亿元以上的亏损 虽然市崖已近，*st远洋却曝光了丑闻 9日，*st远洋宣布，企业董事徐敏杰因个人原因辞去董事职务，即日生效。 另外，中远集团在官网上明确声明:“原董事长魏家福被有关部门限制离境。” ST远洋还证实，企业7日接到控股股东中国远洋运输(集团)总企业的通知，徐敏杰正在接受相关部门的调查 经济导报记者称，在徐敏杰之前，许多中远集团旗下企业的高层因涉嫌腐败案被调查 从公开新闻来看，从2009年开始，青岛远洋、广州远洋、大连远洋等中远集团下属二级企业的负责人因贪污被查处 此次徐敏杰受到检查，将“中远系”反腐事件提升到集体层面。 “中远系的几名干部被带走调查，集团内高位的“大人物”也开始被拖走，退市悬崖上的*st远洋不可避免地被勒住脖子。” “锐财经分解师王政对导报记者说，从市场来看，*st远洋退市将成为首家退市央企，将大幅震荡a股。 目前，*st远洋通过出售资产避开退市，但出售或扭转青岛远洋资产管理有限企业(以下称“青岛远洋资产”) 81%的股权的关键 就在内部管理令人不安的几天前，关于徐敏杰被调查的消息传开了 受此冲击，投资者纷纷用脚投票，中远系上市公司股价下跌 8日的收盘价为: *st远洋下跌3.85%，中国远洋( 019.hk )下跌5.04%，中远太平洋( 01199.hk )下跌2.48% 其他中资航运股也受此影响集体下跌 从被调查到迅速辞去*st远洋董事一职，徐敏杰事件不仅震惊了航运界，也震惊了众多投资者 “像徐先生这样高级的国企领导人，年薪几百万元，却因涉嫌腐败而落马，真的很遗憾 “一位市场人士叹息道 据悉，徐敏杰曾在中国国际海运集装箱和远利船务等几家企业担任董事长和副董事长职务，此前曾担任港股上市企业中远太平洋掌门人 进入那个中远系30多年，多次担任要职 资料显示，徐敏杰于1980年加入中远集团，自年起担任中国远洋运输(集团)总公司副总经理、党组成员 历任上海远洋船舶船长、上远货运企业副社长、中远集运亚太分部(上海中货企业)社长、中远(集团)总企业运输部社长、中远太平洋董事会副主席兼理事长、中国远洋副社长等职 “在目前的情况下，这不仅将引起*st远洋的保壳大计，还将引起随之而来的进一步调查及其上层的更大振动。 “山东航空运输界的一位提醒者对导报记者评价说。 此人分析认为，*st远洋近几年连续造成巨大损失，已使企业“名声扫地”，究其原因，除航运业整体形势带来的影响外，“其内部管理、体制机制以及经营战略等方面，一定存在不少问题和隐患。 对此，九亩资本管理有限企业总裁胡建伟也认为，*st远洋需要打破陈规，平衡各方利益，采用市场化管理的手段经营，有望走出阴霾。 避开退市年份和年份，*st远洋分别报告亏损104.49亿元和95.59亿元，居a股亏损之首 今年三季度，其再次亏损20.34亿元，比去年同期减少68.24% 事实上，减损并不是*st远洋主营业务有转机，而是企业通过“断臂生存”自救——今年两次将旗下资产出售给控股股东，获得近30亿元的交易利润。 “该企业将在第四季度向中远集团出售两项资产 通过这个操作，可以期待全年消除赤字 ”王政拆开说 据悉，ST远洋第四季度销售的两项资产分别为青岛远洋资产的81%股权和上海天宏力资产管理有限企业的81%股权。 预计此次交易将贡献约36.7亿元的利润。 此外，上述航运界人士认为，第四季度是以前流传的干散货运输旺季，bdi将得到一定程度的支持，届时航运公司的状况将明显好于去年。 关于青岛远洋资产的81%股权，导报记者查阅中通诚资产判断企业近日发布的判断报告后，以7月31日为判断基准日(使用《资产基础法》判断)，该企业判断后总资产25.49亿元，负债1043.45万元，净资产25.39亿元 总资产判断值比面值增加17.54亿元，增值率为220.68%； 净资产判定值比面值增加17.54亿元，增值率为223.62% 据此，青岛远洋资产81%股权的对应价值为20.57亿元 导报记者了解到，该企业成立于2005年7月1日，法定驻地位于青岛市市南区香港中路，常规经营项目是位于青岛市香港中路61号的阳光大厦自有房产的对外租赁和资产管理 显然，青岛远洋资产的81%股权的转卖对*st远洋的年扭曲至关重要 值得一提的是，*st远洋虽然每年都亏损，但拥有约43%权益的中远太平洋始终被视为高质量资产，也是少数能够实现利润的业务之一 根据中远太平洋网站的资料，截至年底，按总吞吐量计算，中远太平洋约占世界市场份额的9.0%。 在集装箱租赁、管理和销售业务方面，中远太平洋集装箱总箱队规模约占世界市场份额的12.0% 但是，只依靠主业亏本，目前损失较大*对于ST远洋来说，还很难实现 退一步说，*st远洋即使通过出售资产实现了全年业绩赤字，接受上述导报记者采访的业内人士也指出:“在现有的公司制度和管理体制下，*st远洋面临的困境依然无法消除。” 引入民间企业等进行对战，不是一条很好的“复活”之路吗？ ”