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智能后视镜我们之前已经报道过云龙、车莲莲、鲍晓智能伴侣驾驶和大迅,其中车莲莲莲和大迅是智能后视镜解决方案公司,也就是说他们提供后视镜硬件方面的解决方案,而后者只需要一个后视镜板来植入解决方案提供商提供的功能。除了提供硬件解决方案之外,我们报道的Mesida还希望成为一家集软件和硬件于一体的汽车网络服务提供商。继智能后视镜之后,它推出了一个管理系统“车连宝”,用于汽车售后市场的商店和网上商店的一体化运营。

智能后视镜创业如何脱颖而出?“云智易联” 希望用 PCBA 方案整合上下游 同时

我最近联系的“云志亿联”也是一家智能后视镜解决方案公司,其产品包括pcba解决方案和整机。云志艺联首席执行官刘伟在接受36 Kr采访时表示,云志艺联的解决方案是基于4核64位高性能cpu的解决方案,能够实现行车记录、智能网络导航、车辆状态、行车数据、车载数据精确采集、网络音乐共享等功能。同时,云志亿联也为该解决方案搭建了智能云平台和数据处理中心。

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具体来说,其方案主要有以下特点:

在安全性方面,云志艺联采用了“云志猎户座电源管理系统”;在驾驶方面,云志亿联集成了adas驾驶员辅助系统;同时,其行车记录采用高清前后双记录,记录范围更加全面;其解决方案集成了百度地图、百度语音、百度音乐等。,并且还可以控制声音;在网络方面,云志亿联与中国联通王智技术合作,在资费方面产生了一定的优势。

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让我们来谈谈整个机器。在整机的产品运营策略方面,刘伟表示,云志艺联的整机有3g和4g两个版本,分别对应不同市场的“沃克”系列和“吴空”系列。

“沃克”系列,即3g版,注重性价比优势,旨在取代目前市场上的旧方案。刘伟说,市场上有两种主要的智能后视镜产品,一种是linux,另一种是安卓wifi。这两类产品不能实时在线,体验不好。价格从几百元到一千元以上不等。因此,云志艺联的策略是用3g智能后视镜取代linux和android wifi产品,但云志艺联作为终端制造商的解决方案提供商,其价格仅为常规成本价的一半。

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“Wu 空”系列,即4g版,包括Wu 空 1 (4g、5模、13频智能产品)和Wu 空。通过吴空系列产品,云志亿联希望用4g智能产品取代市场上android的3g库存产品。

刘伟表示,通过云志亿联平台,可以实现品牌、芯片制造商、大数据运营商、电信运营商、互联网服务提供商和消费者之间的数据存储、分析、整理和数据模型构建。将消费者纳入这一生态后,就可以产生云智能易连接的商业模式,例如,可以引入ubi汽车保险和基于lbs的o2o服务。

在产业链方面,刘伟表示,这种方法可以优化上下游品牌制造商的盈利模式,从单一收益到持续收益,从单一收益到多重收益;从最初的硬件销售的一次性收入,到汽车网络生态系统的持续、多样化的收入分享,包括交通收入分享、保险收入分享、广告收入分享、大数据分享、o2o运营等。

云志艺联成立于2015年7月8日,并于今年2月24日发布了其后视镜产品。创始人刘伟在惠普中国工作,2010年进入通信行业。他曾任纽曼集团高级副总裁兼深圳纽曼爱普科技有限公司总裁,负责纽曼手机在中国市场的整体运营。

我是一名36氪汽车记者。欢迎和我讨论。微信katherinelwong

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