近观CES：科技的高度与人类的未来

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当地时间9日，史上规模最大的2016拉斯维加斯消费电子展落下帷幕，虚拟现实、自动驾驶、机器人(报价:300024，购买)、无人驾驶飞行器和智能生活等技术令人难忘。拉斯维加斯国际消费电子展(ces)组委会主席加里夏皮罗(Gary Shapiro)在给记者的一封信中说:“当我来到展厅时，我就像一个在糖果店里的孩子，被各种真正改变人类生活的创新所包围。”

□记者刘伟在拉斯维加斯报道

虚拟现实头盔、无人机、3d打印、可穿戴设备...这些令人眼花缭乱的术语是今年的主角。对于那些第一次参观消费电子展的人来说，被创造力包围的新奇感是真实的。人类文明中最尖端的消费电子产品展现在你面前。你刚刚在世界上第一架无人驾驶飞机前停了下来，那里的虚拟现实体验区挤满了人，让你感到兴奋。

新奇与焦虑并存。场馆面积相当于50个足球场，是历史上最大的。不同展厅之间的距离很大，可以用汽车代替步行，但参观和面试的时间却非常有限，这不可避免地让人觉得面试不仅仅是为了视力，也是为了体力。

据主办方美国消费者技术协会公布的数据，本次展会的展位面积近23万平方米，是展会成立49年来的最高水平。超过3800家全球制造商参加了此次展会，其中约四分之一来自中国。此次展览吸引了超过17万业内人士，其中5万人来自美国以外的国家和地区。此外，中国企业在消费电子展上的亮相越来越引人注目。从“中国制造”到“中国制造”的转变正以消费电子产品的平台展示其优势，中国企业的品牌建设意识和能力正在大步向前。

2016:人类进入“虚拟现实第一年”

继移动互联网之后，虚拟现实将引领新一轮硬件革命。虽然业界长期以来都在讨论虚拟现实的“第一年”，但2016年被认为是真正的虚拟现实行业的“爆发年”，而今年的消费电子展也是各虚拟现实厂商竞争的舞台。

同一天，虚拟现实巨头oculus宣布以599美元的价格启动rift头盔预售活动，并于今年3月底正式发货。

早上一开门，公司的展台前就排起了长队。因为为时过早，人们只需自带干粮，盘腿坐在地上等待入场券，就能获得2分钟的体验。

记者想采访奥克斯，但被告知媒体应该提前预约，预约时间已经安排在两三天。就在我失望的时候，公司的制片主任杰森·鲁宾碰巧来了。鲁宾说，他玩游戏已经30年了，目睹了许多新技术的兴衰，但虚拟现实是不同的。它在游戏和其他许多领域都有巨大的潜力，并将成为未来人类生活的重要组成部分。

鲁宾透露，当rift头盔发布时，将会有20场比赛，预计到今年年底会增加到100场。许多虚拟现实公司可能担心如何推广他们的产品，但奥克斯担心如何增加产量。

至于2016年是虚拟现实的第一年的说法，鲁宾认为今年非常重要，因为几大公司将首次发布消费头盔产品，但未来几年和过去几年也是虚拟现实的重要年份。虚拟现实在过去几年里没有出现，但在过去几年里它变成了一种真正的消费产品。未来几年将是市场的测试期，这将帮助我们了解用户对虚拟现实产品的真实需求。

在这个领域，中国企业没有让步。例如，AntVision在展览会上展示了第二代头盔原型独眼巨人。该公司的创始人秦征告诉记者，这个名字取自希腊神话的独眼巨人，因为它有一个可以感知外界的内置摄像头。这是虚拟现实系统第一次有能力感知外部世界，跟踪位置和识别手势，并给予用户真正行走的能力。这是一种全新的虚拟现实技术交互方式。

此次展览的组织者美国消费者技术协会预测，仅在美国，今年虚拟现实产品的销量就可能增长500%，达到120万台；收入将增长440%，达到5.4亿美元。没有任何其他行业能与这一增长率相提并论。

在会上，许多业内人士认为，虚拟现实产业不会在一夜之间出现，可能需要5到10年时间才能成为受欢迎的消费产品。那时，虚拟现实设备可能会变得更小、更轻、更便携、更好，并最终取代传统的显示设备，包括手机。

硝烟升起:全球无人机市场王子们争夺霸权

无人驾驶飞行器不仅是爱好者的玩具，也是军事组织的武器。在今年的消费电子展上，无人机展区仍然是一个受欢迎的展区，有27家制造商自带无人机，这是有史以来最高的。每个家庭的无人机要么在自己的“帐篷”里“独舞”，要么表演“集体体操”。

英特尔非常积极。首席执行官柯再奇的主旨演讲以“雄蜂100”开始。这段视频首次展示了100架无人驾驶飞行器的协同飞行。这些无人驾驶飞行器由asctec设计和制造，控制飞行的软件由基于英特尔处理器的计算机开发和运行。英特尔赢得了第一项吉尼斯世界纪录，因为100架无人机同时飞行。柯再奇主要推广英特尔RealSense技术。按照他的话来说，在智能互联的世界里，技术和人类有着同样的感知能力，计算正在变得超级个性化。

此外，领先企业DJI国际和零技术带来了最新的产品。腾讯还在ces上发布了一款新的无人机产品“ying”。

在这个无人驾驶飞机的世界里，广州一航智能科技有限公司发布的世界上第一架无人驾驶飞机无疑是最有趣的。

这种无人驾驶飞行器看起来像一架直升机，它完全是无人驾驶的。简而言之，它相当于在空.飞行的无人驾驶飞行器它被命名为一航184，意思是运载一名乘客，八个螺旋桨和四个手臂。

飞行时，乘客只需在平板电脑上指定目的地，用一个按钮发出“起飞”命令，就可以完成自动驾驶。宜航184采用多个独立的飞行控制系统实现自动导航。在飞行过程中，它将实时收集和分析来自各种传感器的数据，并重新规划路线，以确保乘客能够以最快和最安全的方式到达目的地。

一航联合创始人兼首席营销官熊告诉记者，一航184是该公司自主研发的，预计今年上市，预计价格在20万至30万美元之间。首先，它将用于一些固定区域，如旅游景点，并将在未来三至五年内投放市场。最后，希望它能成为人们日常生活中的中短途交通工具。

记者在1亿次航展前偶然遇到美国联邦航空管理局官员空，并询问了1亿次航展的无人机情况。当记者试图接近观众时，被随行人员拦住，表示不方便接受观众。目前，美国政府尚未公布对无人机的监管，美国一航的未来仍不确定。

“智能制造”:中国企业相互竞争

中间的大厅位于主展览区的核心。走进来的第一个展台是科技巨头英特尔公司，它的两边是中国的海信和长虹。从展位面积和布局来看，这两家中国公司似乎在与全球巨头竞争。

展会开幕前一天，华为在拉斯维加斯举行了盛大的新产品发布会，首次向海外市场发布最新高端智能手机，并表示希望在两年内超越苹果，成为全球第二大手机制造商。

中国企业高调亮相消费电子展，不仅要在世界最重量级消费电子展中占据核心地位，还要瞄准全球消费电子市场坐标系的新高度，为跃上新高度积累人气和能量。

今年参展的3800多家企业中，有四分之一来自中国，涉及显示器、智能生活设备、无人机、虚拟现实等诸多前沿领域。既有行业巨头，也有许多中小企业。他们中的大多数都带着拥有自主知识产权的产品来参加展会，而且很多都瞄准了中高端市场。

华为的mate8商务旗舰智能手机待机时间长，充电速度快，成为展会的亮点。这款手机的充电速度是苹果手机的两倍多，并且在手机背面设计了自拍快门按钮，大大增强了用户体验。很难买到华为会议的门票。人们必须提前一个小时排队才能进去。

华为消费业务总裁于成东告诉记者，华为在通信设备制造领域已经是世界第一，但在消费品领域还是个新手。经过不懈努力，华为慢慢在中高端手机市场站稳了脚跟，赢得了消费者的赞誉。原来，中国手机公司的技术含量不高，所以华为不想抄袭低端产品，而是坚持有自己的创意。

海信在本次展会上发布了8k高清影像和高清曲面智能电视，会场媒体比去年翻了一番。海信集团副总裁林澜告诉记者，去年海信在美国“黑色星期五”售出40万台彩电，海信正逐渐被美国消费者接受和认可。

Conte Point Research的分析师尼尔沙阿(Neil Shah)告诉记者，中国消费电子公司发展非常迅速，但品牌建设仍是其海外发展的一大挑战。华为手机的一些功能甚至比苹果手机更好，但是美国的许多消费者甚至不会拼写华为的名字。

消费电子展组委会主席加里·夏皮罗(Gary Shapiro)告诉记者，中国企业正在成为消费电子展崛起的重要力量。中国企业“必须学会从一个伟大的生产者转变为一个伟大的品牌”，建立品牌忠诚度，让消费者因为品牌而喜欢产品。

夏皮罗说，如果中国公司想在美国像一些日本或韩国公司一样出名，他们需要在培训当地员工、融入当地文化以及提供消费者期望的品牌质量和服务方面做出重大承诺和投资。最后，当人们看到一个中国品牌时，他们可能会有购买其产品的欲望，因为这个品牌总是能带来很好的体验。

俞成东说，过去中国企业的品牌意识不强，现在还有很多东西要学。品牌建设不能依靠暂时的营销炒作，而是要发展长期的、可持续的核心竞争力，不能用冲刺的速度来完成品牌建设的长跑。

林澜表示，在全球经济放缓的背景下，品牌建设好的企业发展潜力将会显现。打造品牌不是靠钱，而是靠整体实力，尤其是多年制造技术的积累，否则将是昙花一现。

知名市场分析机构ihs的研究主管张兵告诉记者，ces现在越来越注重品牌而非技术。越来越多的企业觉得这个平台有助于提高他们在国际市场上的知名度，尤其是在欧美，但是品牌建设需要时间积累。