广汽宣布与乐视成立新公司：这应该是后者的第N家合资公司了

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6月6日晚，广州汽车集团正式宣布，公司董事会审议通过了《关于调整广州汽车集团汽车互联网生态圈项目的议案》。公告正式宣布，广州汽车集团汽车互联网生态圈项目将由广州汽车集团有限公司、乐视控股(北京)有限公司和中诚汽车保险有限公司共同出资，三方持股比例分别为45%、40%和15%。

合资公司首次出资2亿元，其中广州汽车出资9000万元，占45%，乐视控股(北京)有限公司出资8000万元，占40%，中成汽车保险有限公司出资3000万元，占15%。从持股比例来看，在这个合资公司中，广汽享有更多的发言权。

事实上，早在公告发布之前，乐视和广汽就已经有了自己的汽车电子商务计划。

在4月底的北京车展上，乐视联合创始人丁磊透露，乐视将与中国一流汽车集团合作，探索一种新的生态电子商务模式；施乐商城负责人赵毅城也表示，施乐商城将进军汽车领域，打造生态o2o汽车电子商务。由此可见，从生产到销售，乐视的生态布局应该基本成型。

据《21世纪经济报道》消息，2015年7月，广州汽车集团宣布启动汽车互联网生态圈项目，搭建汽车电子商务平台、汽车生活平台、汽车网络平台和风险投资融资平台四大平台。该项目由广州汽车集团和投资企业共同发起。项目初始投资14亿元，初始注册资本2亿元。项目资金全部由广州汽车集团和投资企业共同出资。

广州汽车去年9月启动了互联网生态圈项目，预计总投资为38.5亿元。尽管广汽坚持未来要成为生态圈企业，但广汽生态圈项目进展缓慢，一直在组建团队，具体进展尚未公布。

据行业分析人士称，虽然广汽在汽车生产和销售方面有丰富的经验，但缺乏互联网技术方面的经验导致电子商务平台项目进展缓慢。乐视是一家有电子商务经验的互联网公司。广汽与乐视的联盟可以整合双方的资源。

在这些合资企业中，乐视一贯的做法是寻找一家在传统行业有相当积累的公司。例如，今年2月，它宣布与英国汽车制造商阿斯顿马丁(Aston Martin)建立一家合作合资企业。“品牌代言”是乐视与这些制造商结盟的根本原因之一。

在此次合作中，广汽拥有整个汽车产业链，中成拥有汽车保险服务和风险管理的专业经验，乐视在内容、渠道、流量和运营方面具有优势。三方的结合可能会为汽车电子商务创造一个新的局面。

北京时间6月8日上午10: 00，广州汽车、乐视、中诚保险将联合召开新闻发布会，讨论在广州成立互联网生态合资公司。关于合作的具体情况，请关注雷锋的后续报道。搜索“雷锋”的公开号码。网站)。

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