无人机与民航客机之间的安全距离在哪里？

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无人机又有麻烦了。

上周六，一架无人驾驶飞机干扰了一架民航客机在波兰华沙国际机场的降落，导致机场停止降落半小时。同一天，由于无人机活动的干扰，迪拜国际机场被迫关闭空域并停止飞机起降69分钟。

最近，关于无人机干扰机场正常运行的新闻越来越多。上月末，成都机场也发生了类似的情况，最终导致跑道关闭了80分钟。此外，这种情况太多了。根据巴德学院此前公布的一组测试数据，从2013年12月17日至2015年9月12日，无人机与遥控飞机和民用客机之间有327次危险接近，其中28次导致航班改变航线以避免与无人机相撞。

为什么民用客机如此害怕无人机？

首先，主要是信号干扰的问题。

当我们乘坐飞机时，乘务员会在起飞前通知所有乘客，他们必须关掉手机、电脑和其他电子设备。这是因为飞机上的飞行控制系统、自动导航系统、自动驾驶系统、起落架和通讯设备都受到无线信号的干扰。像移动电话一样，无人驾驶飞行器通过无线信号传输数据。

关键在于飞机的起飞和着陆阶段。自动导航的要求比较高，自动导航模式应该有一个良好的电磁环境。如果此时通信链路受到干扰，自动导航模式将受到影响。此时，由于高度较低，飞机可以接收到从地面反弹并射向天空空.的基站信号

“你想想，如果你使用了某种通讯设备，而刚才机场塔台给飞机下达了进入机场的命令，那么通讯链路就被干扰了，而飞机直接撞上了塔台，这是一个严重的后果。然而，这种情况很少发生，因为在机场的通信是特殊的，并且通信信道是受保护的，所以我们可以在机场附近打电话等等。但是一旦你去了天堂，试着结束任何意想不到的情况。无人机的飞行和通信控制与机场系统有一些相似之处。因此，更有必要禁止无人机飞入机场。”一位业内人士告诉雷锋。搜索“雷锋”。com "公共号码)。

关于在飞机上使用手机的规定最早出现在1991年，是由联邦通信委员会制定的。从那以后，包括美国波音公司和探索频道在内的许多组织都没有发现任何证据证明手机能对地面空通信产生任何影响。然而，为了乘客的安全，联邦通信委员会一直坚持这一规定。当然，在此后的许多安全事故中，许多被认为是由手机引起的，其中奥地利的“5？26空很难”，有人猜测，原因是空.手机的干扰导致发动机开启反推力

如今，无人机的数量正在迅速增长，许多空航空公司也开始反击。例如，空各部门已经开发了反无人机系统，使用红外摄像机和雷达。如果前方飞行的无人机被认为可疑，系统将使用电子信号干扰无人机通信。

反无人机系统

其次，是碰撞问题。

航空/飞行/飞行/飞行/飞行/飞行/飞行/飞行/飞行/飞行/飞行/飞行/飞行/飞行/飞行/飞行/飞行/飞行/飞行/飞行/飞行/飞行/飞行。虽然鸟的体积小，重量轻，但飞机的高速运动使鸟撞击的破坏力达到了惊人的程度，撞击过程中产生的高能量被飞机吸收后会对飞机造成严重的损害。

据统计，全世界20%的飞机失事都是由飞鸟引起的，这对飞机的安全构成了极大的威胁。预防和控制鸟撞飞机已被列为世界级问题，国际航空空联合会甚至将鸟害升级为a级航空空灾难。

无人驾驶飞机相当于那只鸟，一旦它与飞机相撞，可能会造成毁灭性的损害。

飞机撞上了一只鸟

安全距离在哪里？

为了杜绝无人机带来的严重安全隐患，各国纷纷出台相关法规，将机场设置为禁飞区，即电子围栏。美国联邦航空局目前的规定是限制无人机操作员在机场附近5英里(约8.05公里)和地面以上400英尺(约122米)的地方驾驶无人机。在上周六发生事故的波兰和迪拜，民航机场对无人机的飞行限制半径分别为20公里和5公里。

可以看出，不同的国家对无人机飞行有不同的限制。在中国，也有相关的规定，但没有正式的政策，这是由无人机制造商自己制定的。例如，大江通常会在离机场10公里时提醒他们，在离机场5公里时自动返回。那么，无人机和飞机之间有安全距离吗？一旦越过这个安全距离，就会造成严重的损害。

无人机助手在机场附近的禁飞区

上述知情人告诉雷锋。无人机对飞机造成的干扰主要与功率、频段、调制方式等有关。例如，宝安国际机场就在海边。如果美国突然安装一艘装有军事设备的伯克利驱逐舰进行通信干扰，一旦它被放在机场的海边，超高电力塔的通信链路就会被接通。如果不及时发现和处理，整个机场将会瘫痪，甚至周围10公里内的通讯也会受到影响。飞机不能着陆或起飞。军用无人机和小型无人机的干扰程度不一样，距离和破坏力无法相比。

“事实上，电脑场所的一些通信频段基本上是固定的，或者规定的频段受到限制和保护，无人机的通信频段基本上是2.4g或900m和5.8g。为什么禁止无人机在机场飞行，也就是说，它们害怕通信干扰，但这是一个概率事件。

此外，干扰通常会发生，但事实上，无人机是痛苦的，因为飞机有各种保护机制，甚至取消了人工控制的通信。一旦无人机失去控制，跑到其他地方，它基本上会死亡。除非无人驾驶飞机失去控制后导航系统没有问题，否则它会自动返回，或者飞走并降落在你不知道的地方，或者坠落并爆炸。。。

因此，除非无人机直接与飞机相撞，否则只有安全距离会受到距离的限制。如果严格定义某个距离会被破坏，那就是0米。"

事实上，在机场附近驾驶无人驾驶飞行器并非完全不可能。例如，根据美国联邦航空局的规定，如果操作员在飞行前接触了机场和塔台，无人驾驶飞行器也可以被允许飞行。在中国，民航空管理局于2009年发布了《空民用无人机交通管理办法》。然而，民用无人机的申请通常很难通过，更多的是有特殊需求的政府无人机，如机场勘测。